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电池性能成交易门槛 新能源车二手市场分析

导语

如果您手里有一台纯电动车,容易卖出去么?

新能源汽车发展至今,已有越来越多的新能源汽车驶入家庭。这其中,最早一批新能源汽车将进入置换期,且未来将有大批新能源汽车面临转手、置换等问题。那么,当前新能源汽车二手车市场情况如何?新能源汽车二手车如何评估的?带着这些疑问,我们一同来浅析下新能源车二手车市场。

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1、新能源二手车市场现况

大家知道,燃油汽车中,发动机相当于汽车的心脏,而中,电池的地位亦是如此。消费者在购买电动车时,也开始关注于电池的质保问题。因此,不同厂家也制定了相应的质保政策。在二手车市场中,电池寿命成为了影响新能源汽车购买积极性的重要因素。但是,目前电池性能的评测还没有统一的标准,所以,只能通过车辆的使用年限和行驶里程进行简单评估,且在一些评估机构,他们会选择保守型评估,这样可售卖的空间才会变大。

从事二手车评估多年的廖先生向我们反映道,“新能源车的评估鉴定方法是比较难的,就拿我们公司来说,混动车型会根据里程与充电能力等进行评估,二手市场还是乐观的,但对于,我们现在只收这样的高端车型,普通车基本不收。

廖先生也简单向我们阐述了一些纯电动车回收的要点:

1、车型外观的评估(较为常规的检测);

2、根据车型年限与里程进行评估(每家车企质保政策不同,超过质保期的车辆评估会较为保守);

3、内饰使用状况的评估(与燃油车大同小异);

4、电池单独检测(如果充满电,续航能力未能达到工信部续航里程70%,则回收概率较低)。

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不过相对于燃油车,纯电动车的回收也有一些好处,那就是不会有泡水车的顾虑,其次目前的纯电动车二手车市场空间较大。

话锋如此,也许很多想选购纯电动车的网友会对未来置换失去信心,而为了鼓励网友的购买信心,一些车商也做出了些尝试。深圳某经销商向我们反映,“对于消费者所反映的转手问题,我们也做了一些尝试,那就是自己成立一个二手车部门,通过回收,将部分车辆进行二次使用,一些无法使用的车型进行归类处理。”

综合来看,新能源车本身的评估鉴定方法是比较难,也没有统一规范。因为电池制造技术也在不断发展变化中,这种技术升级对二手车的估价会产生一定的难度,因此二手车车商也有所顾虑,因此,会制约新能源二手车市场的发展。

2、新能源二手车最大问题:贬值率高

影响新能源汽车在二手车流通一大障碍在于——贬值率较高。尤其是纯电动汽车,当前纯电动汽车在二手车市场并不被看好,一辆使用一年的纯电动汽车折旧率往往高达50%以上,明显高于传统汽车。

导致纯电动二手车贬值的主要原因也存在诸多方面:

(1)纯电动汽车不同于传统燃油汽车,整车的核心部件已从发动机变成动力电池,于是,电池衰竭程度则在很大程度上决定了二手纯电动汽车的价格;

(2)当前纯电动汽车市场保有量较小,各品牌之间差异化不明显,市场认可度较低,需求相对较弱,导致价格迟迟未能上涨;

(3)除技术和市场的原因之外,纯电动汽车由于受到政府的补贴支持,购买新车价格较低,对于消费者而言,在持币购买的过程中更倾向于购买新车而非二手车。

可以说,受到综上几点原因,纯电动二手车的贬值率明显增高。

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3、新能源二手车市场未来预想

有数据显示,去年我国各类新能源车销售量超50万辆,累计销量也已超100万辆。按照这个发展趋势,到2020年,我国新能源车累计量将超500万辆。这也就意味着,不久后,新能源二手车市场将出现井喷的状态。而在市场规范方面,联合第三方评估机构,推出了业内首个《北汽新能源二手车检测标准》,暂时填补了国内新能源汽车检测评估领域的空白,但依然存在很大的局限性,所以,未来政府宏观调控也是必不可少的。

■ 邦点评

总的来说,目前的新能源二手车市场还不是很成熟,成交量也不是很乐观,这主要受限于参差不齐的电池技术与不太规范的检测标准。如果能通过市场与政府的双调控,相信新能源二手车将迎来一片红海。不过,即使目前新能源汽车发展大力向前,且部分城市主推纯电动汽车,但新能源汽车与燃油车的比例仍然较为悬殊,要想早点一点迎接这片红海,就得售前、售后、置换等方面多管齐下。

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