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突如其来 国金汽车会成为新能源市场的程咬金吗?

导语

9月27日,国金汽车品牌正式发布,国金汽车是什么来头?

有关”中国还需不需要一个新汽车品牌“的讨论隔断时间就会出现,行业大咖们的观点两极分化。这个议题的答案不是靠嘴皮子说出来的,是市场检验出来的。

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9月27日,山东国金汽车集团“改变·从国金开始”的品牌发布会将在淄博市国金汽车生产基地举行。这家全新的新能源品牌以纯电切入市场,力图以差异化定位谋求发展。对于这个闻所未闻的品牌,网友们一头雾水。下面就跟着编辑提出的五个问题,深入的了解这家全新车企吧。

■谁是国金汽车的领头羊?

任何一家企业都需要一个领军人物引领企业前进,国金汽车的领军人物便是之前长沙事业部的苏金河,一位来自山东的泰安的职业经理人,在汽车相关行业工作超过10年。

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▲国金汽车创始人苏金河

2010年,苏金河加入众泰控股集团,之后推出小车战略方向和众泰Z100,又带领众泰长沙事业部转战新能源车并推出。2015年,苏金河通过湖南泰达公司与陕汽控股集团签署战略合作协议,控股陕西通家汽车并出任董事长。在他的主导下,陕汽通家推出主打城市微循环物流新能源车”电牛1号“。2016年1月,成立山东国金汽车制造有限公司并出任董事长。

在2010年至2015年期间,苏金河带领众泰长沙事业部从亏损到盈利,并且在准确的时机推出,这也为众泰新能源车今后的发展奠定了基础。同时,在任职众泰和陕汽通家两家车企期间,苏金河累积了很多造车经验,但陕汽通家毕竟是一家新能源车企,如果想创造更多机会,苏金河必须进军乘用车市场。

国金汽车背靠哪棵大树?

国金汽车生产车间总占地面积436681㎡,总建筑面积达到342505.56㎡。国金汽车工厂具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及电池组装线,并在全球采购了1169台生产设备及配套设备,这其中包括了ABB和KUKA高精度机器人、AGV自动引导运输车等共计413台机器人,产线自动化生产率达到90%,可实现年产20万辆新能源车的产能。罗马不是一天建成的,国金汽车同样如此。仅凭自身力量,这家2016年1月才成立企业很难在9个月内完成工厂建设并生产通线。

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▲国金汽车仅用9个月的时间就完成了工厂建设

从苏金河之前的工作背景中,我们就能发现国金汽车背后的力量,由三家车企组成的是国金汽车集团便是其背后的靠山。通过官方资料显示,国金汽车集团成立于2016年6月12日,苏金河家族是国金汽车的控股人。

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▲陕汽通家“电牛1号”已经成为国内首屈一指的新能源商用车

国金汽车集团拥有山东国金汽车制造有限公司、陕西通家汽车股份有限公司、陕西金汉汽车制造有限公司三家整车制造企业。其中,山东国金主要生产MPV、和轿车,陕西通家主要生产纯电动物流车,陕西金汉汽车主要生产纯电动公交车和大中型客车。

除整车制造业务外,国金汽车集团还成立了多家研发公司:

两家新能源汽车研究院:山东国金汽车研究院、陕西中九汽车研究院;一家整车控制研发公司:山东国金汽车工程技术有限公司;家电池系统集成公司:山东国金电池科技有限公司;家充电科技公司:陕西心网新能源科技有限公司;家飞轮式动力系统研发公司:山东国海新能源科技有限公司;家汽车租赁公司:山东及时雨汽车租赁有限公司。

国金集团旗下的7家子公司涉及业务涵盖了整车研发、电池组装、电动机三类核心业务。其中山东及时雨汽车租赁有限公司还解决部分销售问题,陕西心网新能源科技有限公司解决了用户充电问题。

■为啥国金GM3看着这么眼熟?

2017年9月27日,国金汽车GM3正式发布,新车为6座纯电动MPV,另外该车还是国内首款纯电动MPV。由于新能源生产资质的问题,国金GM3是以陕汽通家旗下产品的身份进行申报的。很多网友都觉得这款车太眼熟了,和Grand C4 PICASSO没啥太大区别。

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▲国金GM3

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▲雪铁龙Grand C4 PICASSO

新车在整体车身设计上借鉴了雪铁龙Grand C4 PICASSO车型的结构,在车头车尾部分,国金GM3则采用了自己的设计语言。外部长宽高分别为4615/1845/1655mm,轴距为2840mm,采用6座布局(为2+2+2式排布),暂时没有推出7座版的打算。

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内饰整体布局、特别是方向盘设计与雪铁龙Grand C4 PICASSO车型基本一致。新车中置的12.3英寸全液晶仪表盘提供有3D导航、行车记录及夜视功能,同时新车还将配备有车载蓝牙、多功能方向盘、全景影像、手机互联、真皮座椅、全景天窗、8扬声器燕飞利仕(INFINITY)音响。

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动力采用最大功率163马力的驱动电机,提供55kWh、66kWh两款锂电池组。据官方介绍,该电池组在室温下1℃充放电巡航2000次,容量的保持率在80%以上,整个电池组的使用寿命在5-8年左右。采用直流电快充条件下,电池组仅需30分钟就可充至80%的电量,不到1小时就可完全充满;而在慢充环境下,充满整个电池组则需要6-8个小时。目前官方公布的两款不同规格电池组所能够支撑的续航里程分别为300公里和400公里。 (图片来源:汽车之家)

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▲国金GM3

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▲雪铁龙Grand C4 PICASSO

未来还将推出哪些新车?

除了全国首款纯电MPV外,国金汽车还将推出K02(轿车)、K03(SUV)和K04(),后续还将推出多款新车型。其中,K02定位为纯电动中级轿车,目标人群为30-40岁人群。这款车预计售价为20-21万,补贴后售9万-12万。动力方面,新车搭载永磁同步电机、三元锂电池,综合续航里程大于250km。

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▲国金K02(这难道不是的效果图吗?)

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▲国金K03

从官方给出的设计稿来看,K03平台的GS系列小型纯电动SUV与哈弗H1、云度π1外观较为类似。该车的车身尺寸为4000/1730/1625mm,轴距为2460mm。设计最高车速为125km/h,设计续航里程为260公里。

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▲国金K04

K04平台打造的GC系列纯电动微型车,致力于城市拥堵道路下的短途代步。整车的设计尺寸为3200mm×1670mm×1550mm,轴距为2150mm,设计续航里程为350公里,电池容量最高30kWh。

以上三款新车都将搭载与GM3相同的互联网生态服务系统,这套系统包括不限于语音交互、语音控制空调、天窗、多媒体、360°全景影像、车道偏离预警、手机App远程检测/启动等一系列高科技配置。

国金GM3要卖给谁?

车卖给谁,怎么卖出去是现阶段国金汽车面临的重大问题。现阶段他们没有品牌影响力,没有用户口碑。按照传统汽车厂商的做法,渠道布局是现阶段的重头戏。目前,国金汽车在40多个城市建设了60多个经销网点,重点销售区域包括北京、深圳、上海、山东、河北、河南、湖南、陕西以及江浙地区。

据厂家介绍,国金GM3更偏向B端市场,目标市场以大客户采购、网约车市场为主。就在发布会举办前夕,国金汽车就已经和滴滴出行等六家网约车、出行公司签署了采购协议,GM3预售超过2400辆。

邦点评:

简单来讲,国金汽车就是由原众泰湖南事业部总经理苏金河整合陕汽通家、陕西汉金两家山用车企业资源后组建的新能源乘用车公司。

从布局和新车计划来看,国金汽车并非新能源市场的投机者和玩票者。苏金河想抓住新能源弯道超车这一发展机遇在乘用车市场崭露头角。中国去年新能源车产销量超过50万台,是全球最大的新能源车市场。不过国金汽车想在国内近200家汽车企业中脱颖而出,还需要过硬的产品来说服消费者。

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▲ 国金汽车生产线

从国金首款MPV GM3来看,苏金河还未走出“众泰皮尺部”的套路,新车仅是在雪铁龙Grand C4 PICASSO的基础上修改外观,装上了三电系统。并且国金汽车仅有不到两年的历史,工厂生产线、供货商、员工的素质参差不齐,不禁让人怀疑GM3的质量是否可靠。同时,厂家也并未公布GM3的路试信息,首批用户很有可能成为小白鼠。

不管怎样,国金汽车已经跨出了第一步。只要厂家对消费者负责,推出产品力更强的新车,这家新车企的未来还是光明的。现在新能源车企与传统车企的合资潮正式开启,合资也许是国金汽车迈向成功地康庄大道。

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